Ejecución del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte
El expediente S-602/26 pide trazabilidad sobre la recaudación, distribución y ejecución de recursos del impuesto a los combustibles destinados a infraestructura vial.
Resumen ciudadano
Se solicita explicar cuánto se recaudó, cuánto ingresó al fideicomiso, cuánto recibió Vialidad y qué avance físico y financiero tiene cada obra nacional en Salta.
Problema que aborda
En 2025 el fideicomiso mostró un superávit aproximado de $641.000 millones mientras la red vial nacional acumulaba deterioro y las transferencias de capital quedaban por debajo de lo esperado.
Qué propone
Requerir series mensuales, desvíos respecto de los porcentajes legales, fondos asignados y pagados, criterios de priorización y detalle físico y financiero de cada obra.
Impacto real
La trazabilidad permite distinguir entre recursos recaudados, partidas formalmente asignadas y obras efectivamente ejecutadas.
Qué significa para Salta
El pedido exige información proyecto por proyecto para Salta y diferencia mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico y obras nuevas.
Qué significa para las provincias
Los recursos tienen afectación específica y deben transformarse en infraestructura en las provincias, no quedar inmovilizados o reasignados sin explicación.
Posición de Flavia
El control presupuestario no termina en una planilla: debe verificar que los recursos cobrados para infraestructura se conviertan en rutas seguras y obras terminadas.
Ocho preguntas para seguir el dinero y las obras
El expediente S-602/26 requiere al Poder Ejecutivo información sobre el impuesto a los combustibles y el Fideicomiso de Infraestructura de Transporte.
- Recaudación mensual de 2025 y 2026.
- Transferencias efectivas al fideicomiso y explicación de diferencias.
- Cumplimiento de los porcentajes establecidos por la normativa.
- Fondos asignados, devengados y pagados a Vialidad Nacional.
- Crédito, ejecución financiera, avance físico y estado de cada proyecto en Salta.
- Distribución entre mantenimiento y obras nuevas.
- Criterios para priorizar rutas deterioradas.
- Motivos de la subejecución y del superávit financiero de 2025.
Control federal de recursos afectados
Cuando un impuesto tiene un destino específico, la rendición de cuentas debe mostrar el recorrido completo entre la recaudación y la obra ejecutada.